南昌ISO／TS16949---汽车业（yè）唯一（yī）质量管理标准

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南昌（chāng）ISO／TS16949---汽车业唯一（yī）质量管（guǎn）理标准

所属分类：南昌（chāng）IATF16949
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发布日期：2021/06/17
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详（xiáng）细介（jiè）绍

为（wéi）提高各供应厂家的质量管理水平。近段时间以来，ISO／TS16949认证在国内风起云涌。7月1日，几大跨（kuà）国汽车生产厂将（jiāng）执行新（xīn）的认（rèn）证标准（zhǔn），国内的汽车配套生（shēng）产厂（chǎng）家闻风而（ér）动，提早换标成为一股新（xīn）潮流（liú）。

新认证标准获汽车（chē）制造商支持

ISO／TS16949是（shì）2002年3月1日国（guó）际（jì）标准化组织ISO与IATF公布的（de）一项行业性质量体系（xì）规范，适用于（yú）整个汽车（chē）产业的（de）供应链，包（bāo）括整车厂、零配件厂（chǎng）商以及为汽车（chē）行业提供产品的钢铁、玻璃和电子产（chǎn）品的供（gòng）应商（shāng）等。这个标准（zhǔn）打破（pò）了行业内的（de）国（guó）际性贸（mào）易壁垒，将北（běi）美（měi）的QS－9000、德国的VDA6.1、法国的EAQF94、意大利的AVSQ94等汽车行业（yè）的（de）规范整合（hé）起来（lái），其要求也越（yuè）来越严（yán）格。全球各大汽（qì）车公司对此标准均表（biǎo）示支（zhī）持，也将ISO／TS16949的采用提到日程（chéng）上。从2004年7月（yuè）1日起，BMW、戴克、法国标致和雷诺公司将截止原认证标准，强制要求（qiú）其供应商通过ISO／TS16949的认证。福特、通用也（yě）将于2006年（nián）12月14日采用此标准。届时（shí）供（gòng）应厂商如没有得到ISO／TS16949的认证，将（jiāng）意（yì）味（wèi）着失（shī）去向整（zhěng）车厂供（gòng）货的（de）资格，对（duì）于那些已经取（qǔ）得QS9000、VDA6.1认证的厂家来（lái）说，则要向新版的ISO／TS16949质量体系过渡（dù）。目前，日（rì）本和韩国的汽车制造商都表示支（zhī）持这个规范，ISO／TS16949将成为未来汽（qì）车业惟一（yī）的质量管理标准。

　零（líng）配件生产（chǎn）厂（chǎng）家：通过认证（zhèng）迫（pò）在眉（méi）睫（jié）

　世界汽车生产厂家（jiā）和零配（pèi）件（jiàn）巨头纷纷将制造基地和（hé）全球采购中心建（jiàn）立（lì）在中国，国内众多的汽车（chē）零配件生产厂将挤入跨（kuà）国（guó）公（gōng）司的全球采购系统，越来越多国内供应商将被强制要求通过ISO／TS16949认证，而我国的汽车工业zui终也要进入ISO／TS16949系统之内。

　已经有越来（lái）越多的（de）国（guó）内汽车厂家要求配（pèi）套供应商须通（tōng）过ISO／TS16949认证。从原（yuán）先的（de）ISO9000升级到TS16949有（yǒu）一定的压力（lì）。ISO／TS16949在要求产（chǎn）品质量的同时（shí），还要求（qiú）供货的准（zhǔn）时性和严格控制成本的能力（lì），这（zhè）对国内的供（gòng）应（yīng）商（shāng）无疑是一个（gè）新的挑战。但毫无疑（yí）问，它将导（dǎo）入新的管理理念，提（tí）

　 ISO／TS16949是进入整车厂家采购体系的敲门砖和走向世界的通行（háng）证，要想在竞争激烈的（de）汽（qì）车行业中争得地位，须抢先取（qǔ）得ISO／TS16949的认（rèn）证。在（zài）目前通过ISO／TS16949认（rèn）证容（róng）易（yì）取得客户（hù）信赖，此外，面向多个汽车制造商，供应商采用具有通用性性质的汽车质量体系标（biāo）准还可以避免（miǎn）了因重复认证造（zào）成的（de）时间和经济上（shàng）的浪费。